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泥岩一般可塑性差,结晶颗粒饱满、层理构造造成了表层光洁,再加上我们在监理过程中对岩层进行的泥水润滑及软化处理,容易发生爆胎、塞齿、糊底等问题,相比埋杆、断头虽然程度轻,但对施工只是不小的妨碍,需要更加留意


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  一般我在碰到这些基岩状况下,首先考量机器的性能,得配摩阻钻杆、扁齿开体钻斗,这样工作精度高,而且合理减慢泥岩塞齿、糊底的状况


施工流程如下:


起初发动机怠速保持在5~6档,动力头低转速8~12rpm,浮动常开,加压方式为:长行程连续加压,直到负载增长,就是看到斗齿切入泥岩后,改为跟进点加压方式,如增压过多,可辅以点回压方式泄压,这时候一般控制内燃机油门档位升至8~10档,动力头温度最大流量输出。这样的操作方法确保初期最大限度的发力泥岩,为摩阻钻杆提供反作用力,切入后跟进点加压避免泥浆进入钻齿与被轧制水文降低摩擦系数,回压可维护边齿。


  总结了一下,旋挖钻机钻进泥岩总共需留意部份

  一是基岩特性,主要是因为避免软化塞齿、糊底状况

  二是基岩强度,根据密度选择进行电脑配备还有操纵十分必要的。就反思那么,有不对的地方希望行业同仁指正。


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