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旋挖钻机班组安全三级教育试卷,旋挖机发动机进气胶管脱落原因及改进措施

旋挖钻机教育公司新闻 :
旋挖钻机班组安全三级教育试卷,旋挖机发动机进气胶管脱落原因及改进措施
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旋挖钻机班组安全三级教育试卷,旋挖机发动机进气胶管脱落原因及改进措施

旋挖机发动机进气系统由预滤器、空气滤清器、中冷器和进气管路组成,其特点是为发动机提供洁净、干燥、充足的空气。进气系统的加装、布置,直接制约发动机工作的可靠性、定性。为您分析旋挖机发动机进气胶管脱落故障问题,并要求完善机制

1、故障问题

无限达维修师傅外出修理系统过程中,一台工作了200h的旋挖机出现能够开展故障。经检查发现,发动机空气滤器与涡轮增压器连接处的进气胶管脱落,拆下进气胶管接头,发现进气管路内部有较多灰尘,其他头部均正常。由此推断,发动机能够开启缘由是进气管损坏,使长期噪音进入发动机,造成其外部严重损坏,导致其难以重启

据机手反映,该旋挖机在可靠性试验之后,就曾发生过该进气胶管脱落的漏油,整改时安装软管固定管夹。但是安装管夹后,该进气胶管仍发生断裂故障。

2、排查及观察

分析指出,发动机运行形成猛烈震动旋转,加装的管夹虽然将该进气胶管卡住,但实际上仅限制了该进气胶管径向活动,并未限制其轴向活动。发动机长时间的震动旋转,仍可造成该进气胶管松脱迹象出现

诊断检测,发现涡轮增压器与进气胶管连接处长度仅为20mm,外径为76mm,没有凸缘。而进气胶管接头处的外径也是76mm。分析指出,进气胶管与涡增压器连接处的上述构造,在发动机振动和旋转机理下,很容易造成进气胶管产生破裂磨损

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3、改进方法

根据左右排查及预测结果,经研究,我们决定对旋挖机采取下列3项改进方法

一是增加进气胶管的刚度。即在进气胶管管夹位置的表层内层降低1个尼龙管。

二是重新设计进气胶管与涡轮增压器连接的管夹,使该管夹将阀门外层的塑料硬管夹紧,以进气胶管轴向径向可靠固定。

三是与发动机制造厂商协商,在涡轮增压器与进气胶管连接处增设凸缘,使阀门接头配合紧密。

4、进气系统设计注意事项

从以上故障问题表明,进气系统设计时考量不周,往往留下问题隐患。小编认为在旋挖机进气系统设计中考虑下面5点:

1、合理布置空气滤清器。应将其布置在难以维系的位置,进气口避免粉尘,可利用带来防护帽的方式减少吸入雨雪;进气口与发动机排气口不能太近,以防止吸入废气。

2、发动机进气阻力不应超过发动机要求限值。进气阻力每下降6kPa,功率都会增加3kW,因此尽可能减小进气阻力。

3、空气滤清器的进气温度不能过高。一般不应比环境温度高出15℃,要尽可能将空气滤清器布置在进气道冷风侧。进气管路与高温件的间距小于60mm。

4、进气管路走向应与发动机振动方向平行。若能够做到与振动方向平行,应在与发动机振动方向垂直缩短硬管,并用管夹固定。

5、管路设计尽可能避免转弯处过多或拐急弯。硬管接头应有凸缘,并选用T型卡箍紧固。

对旋挖机采取提高胶管固定处刚度、使用管夹对进气胶管充分夹紧的完善措施,可防止进气胶管脱落。我们对推进上述完善机制的旋挖机进行了半年时间跟踪检验,跟踪检验结果证实,上述方法十分有用,再未出现进气胶管脱落故障。


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