旋挖钻机培训学校，桥梁钻孔桩施工控制要点及事故的预防和处理

旋挖钻机培训学校，关于桥梁钻孔桩施工控制方法及事件的防治和处理？

钻孔灌注桩的基础方式可适应不同的地质条件，并且占用体积小、承载力高，但是钻孔灌注桩成桩技术规定高、灌注水下混凝土施工备料多、工艺繁琐、工作量大、并需在较短时间内迅速完成灌注工作，且隐蔽性强，施工过程受人为原因妨碍大，稍有失误，就常常发生质量缺陷。我公司在长年的桥梁施工中累积了一些钻孔桩施工经验跟事件防止处理方法，现分述如下：

一、钻孔桩施工控制要点

1.施工机具就位前，应认真进行维修，对于易损部件应有足够的备货。对施工路段、用管道路、电力线路应综合考量布置，以免相互影响。
2.钻机就位，必须让其基座支垫平衡，支垫物不要压在护筒上。对于基于冲击（抓）钻具的钻架必须用绳索或斜撑予以拆除。回转动钻机就位必须用水准尺较准。保证钻机起重滑轮、转盘中心、护筒中心在一条垂直线上，偏差不得大于2CM.钻进过程中，必须每班次进行对中核对，防止移位。钻进作业需要持续，不得长时间停钻。
3.钻孔过程中，应随时按照地质状况控制钻进速度，经常分析孔内状况，保证护筒内有足够的水位高度。
4.钻孔达到设计提出深度后，应用于合理器具对孔深、孔径、孔型认真检查，符合设计提出才能进行下道工序。
5.钢筋骨架制作时能明确质量提出，尽量在每节端头加设加固十字撑。骨架入孔力求竖直快速，入孔完毕后，用厚壁钢管穿过铁丝笼下部吊环钢筋，用十字丝检查让钢筋笼对中，最后让厚壁钢管固定在护筒上。
6.浇筑混凝土之前，应认真检查起吊装置，绳索、拌和、运输、衡器等设施的配置包括电力、道路情况，对混凝土配合比的各中原材料做到心中有数。
7.浇筑混凝土时，要设专人量井记数，在技术人员配合下每灌注一车混凝土量一次浇筑深度。
导管埋深尽量控制在3-4M，最大不达到6M，浇筑必须一气呵成，不能停顿。
8.浇筑临近终盘时，排出的污物可能会过稠，应进行清除疏通。同时努力计算量测浇筑高度，控制好桩头的预留高度。

二、钻孔桩易产生的事件及避免

旋挖钻机培训学校，桥梁钻孔桩施工控制要点及事故的预防和处理

（一）塌孔
1.护筒底没有造壁，振动后，井口塌陷。故在冲抓施工前，先在土体内加稠泥浆及岩石，用冲击锥造壁3CM以上，即可避免事件出现。
2.钻机施工，遇粉砂土等松软沉积时，进尺太快没有好好护壁，也可导致塌孔，故在特殊地质，要控制能进尺速度。
3.由于成孔后，不能及时组织下道工序施工，拔了钻而停置时间过长，只孔内水量减少导致坍孔，所以在施工时，每一步都能认真安排。埋设护筒时，最好在回填外壁的底脚处，加设井字框木，以利护筒和水体的稳固，保证泥浆密度，保证回填内的水位高度。
（二）钢筋笼上浮
发生钢筋笼上浮的主要目的是混凝土在处于钢筋笼底部时铺设速度太快，或导管牵挂钢筋骨架，或是长时间停顿以及长时间不卸导源，使混凝土浆表层结壳，同钢筋固结，这也多发于初浇阶段。防止手段，除了按施工方法提出执行外，管理上能提高组织，导管底用一段长导管，避免挂筋，当混凝土上升至逼近钢筋笼下端时，应缓慢浇筑速度，减小混凝土面抬升的动能作用。当钢筋笼被埋入混凝土中有必须深度时，再增加导管，减少导管伸入深度，使管腔内侧高出钢筋笼有非常距离时又按正常速率浇筑，在一般情形下，可避免钢筋笼上浮。
（三）钻孔偏位或偏斜
1.测量放线有误，故施工前要准确测定桩位中心点，并加以复核，确信数据、桩点无误后又开始施工，这种失败要切记避免。
2.钻机移位，长时间的晃动，有必然导致钻头移位，故铺设吊杆时应用经纬仪在弯管口用胶水打里骑马桩点，对比钻头中心跟骑马桩点中心重合情况，相应调整钻机位置。
3.地质问题，底层松软不均、岩面倾斜或遇探头石造成钻头冲击力不均匀，向地形较低的岩层方向打滑导致偏差，可使钻头在偏斜处反复扫孔，是钻孔正直，严重时要回填粘质土（回旋钻）或片石（冲击钻）至偏斜处以上1.5米—2.0米的宽度，重新钻孔。
综上所述，钻孔灌注桩作为地下工程，由于隐蔽性强，施工中事件时有出现，但是即使我们积极推动品质管控能力，严格遵循施工技术规范执行，不断提高施工管理水准，努力改善科学技术水平，对于钻孔桩施工中事件的防止跟处理能够快速解决。