旋挖钻机安全教育考试教育网，四大措施助你旋挖机节油

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旋挖机作业工况复杂，作业过程中负荷变化经常，变化范畴大，油耗相对较高。如果在完成同等任务的状况下才能合理地调节油耗，提高燃油效益，就可以减少系统经济效益。下面分享四大策略助你旋挖机节油：

1、尽量避免旋挖机行驶中的压力及加快阻力等，阻力大则耗油多。

对于轮式旋挖机来说，施工中若速度在400km/h以下时，空气阻力可忽视不计。应当留意的是滚动压力，当汽车在不平坦的桥面上滑行时，因其长期跳动产生悬挂设备和电池的磨损量降低，导致滚动压力大增，与在平坦道路里车辆的状况相比，油耗增加百分之三十至五十，因此一定要修好、养好施工便道。若在结实路面上增加车轮气压，则电池变形大，滚动压力降低；若在平整地面上增加车轮气压，则轮胎与地表的接触半径降低，单位体积压力增加，将使滚动阻力增大。因此，施工中能留意路况的差异，选择适合的轮胎气压，以增加油耗。

旋挖机变速器各挡传动比对油耗影响很好，施工中要切记选用传动比小的低速挡，这样能节约燃油。

2、提高发动机压缩比至标准值。

柴油机压缩比一般在16~22之间。压缩比提高，使压缩终了的浓度和阻力增加，有利于混合气的助燃、膨胀；使内燃机的热效率提高，有效容量提升，燃料消耗减少。

具体措施是：

（1）降低进气系统的压力。滤清器要尽快清洗、保养，保证有足够的空气迅速地处于气缸。

（2）保持车辆有较好的情况。对于发动机的汽缸压力，一般柴油机应不超过原机标准压力的百分之二十，汽油机则不超过百分之三十。对于各缸之间的压力差，一般规定柴油机不少于百分之八，汽油机不低于百分之十。如果气缸压力达不到规定的标准，应按照需要抛光气门、更换活塞环等。还要切记的是，燃烧室内的积碳会使压缩比有手动提高的偏好，过高的压缩比及磨损易让汽缸造成爆炸，引起油耗增加，因此清掉积炭是相当必要的；

（3）进、排气门的缝隙一定要调到规定值，因为间隙的过大、过小就会产生油耗量的降低。

3、校好发动机的供油提前角。

供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加，因此，要让发动机有较好的选用品质，需将供油提前角校准。

4、降低单位载荷油耗量。

在车辆状态允许的理由下，将汽车的载重量提高到额定转矩，即可提升生产率，又能使单位重量的油耗显著增加。

一般来讲，旋挖机发动机功率高则行走速度快，燃油损耗也多，低转速行走比高温度行走燃油效益应高。利用旋挖机的行走功能转场时，驾驶员应按照实际状况使用较低的发动机功率行走，这样即会合理导致旋挖机行走过程中出现倾翻，也可减少行走时的燃油消耗。