广东大型旋挖钻机培训，旋挖钻机电机臂架车的薄弱故障点

广东大型旋挖钻机培训，旋挖钻机电机臂架车的薄弱故障点

　动臂支撑卡车或者旋挖钻机是最常用的，但是按照状况的明显程度，所有者会选定立即修理或延迟修理。但是，有一个前提，旋挖钻机的其它动作都是正常的，手头的工作真的很紧张，不能推迟！今天，剪切工程师用这个故障详细介绍了故障排除的全过程。

　　故障现象：

　　当旋挖钻机动臂下降时，它不能支撑卡车，在明显情况下仍然不能支撑卡车。而旋挖钻机的其它动作是正常的。

　　原因分析

　　许多人认为繁荣支撑不了车辆。如果按照下述故障问题其它动作却正常，那么我们可以先排除：

　　1:发动机功率不足。

　　2.液压泵的压力跟流量没有问题。

　　3:动臂油缸没有问题。

　　当然，当我们在现场检查和排除故障时，我们一定能先检查以上几点，如发动机几乎操作跟液压泵压力检查等。当没有其他故障点且任何动作正常时，剩下的唯有动臂下降系统的油路。

　　要排除此故障点，我们bixu首先清楚动臂下降时合流油路的设计方法。每个产品的旋挖钻机可能以不同的方法设计不同的油路，但他们的特点一般是同样的。

　　原理分析：

　　以日立zx200-3为例；日立动臂下放车的液压控制如下：

　　A.当动臂和斗杆之间的视角为90 ~ 110，且铲斗在地板上时，在动臂下降操作过程中，动臂油缸的上方压力变低，动臂下降进口切断阀移动。

　　B.当动臂下降先导压力释放时，动臂流量控制阀(开/关阀)和动臂流量控制阀(提升泵)打开。动臂下降先导压力移动动臂2滑阀。

　　C.来自泵1的压力油流经动臂1滑阀。来自泵2的压力油通过泵2滑阀与来自泵1的压力油汇合，汇合的压力油流向动臂油缸活塞杆侧。

　　从这个控制过程中，我们可以看见动臂车一直是两个泵的汇合处，这里看到了两个阀门：流量调节阀和动臂下降进油截止阀。事实上，还有一个旁通切断阀，用于关闭中间油路的回油。因为任何动作都是正常的，所以此处不需要考虑旁通切断阀，因为即使旁通切断阀有问题，当动臂提升时才会有问题。然后问题发生了：

　　故障点分析

　　1.流量控制阀，该泵有两部分，即开关阀和增加阀。无论那一端出现故障，都将造成动臂下降回油无法开启动臂下降进油切断阀，因此先导油无法流向动臂2阀杆，如果动臂2阀杆未开启，则只能产生两个泵的汇合。所以你买不起车2.动臂下降进油切断阀。该泵失灵后，动臂下降的先导油流量超过2个阀杆，不能打开2个阀杆，不能合并两个泵，不能支撑汽车。

　　3.主阀杆有必然磨损吗？难道其他一切又不正常吗？事实上，仍有一些案例。动臂下降的油口处主阀杆的损坏位置不会影响其它动作，但能阻碍该动作。

　　解决办法

　　拆卸/清洁/研磨。事实上，关键问题是那些阀门的位置也许找不到。通常，这些管道位于主阀杆的右侧或上下两边，与分配器上的每个动作相对应。