江西旋挖钻机培训，旋挖钻机钻孔作业系统节能控制的研究

江西旋挖钻机培训，旋挖钻机钻孔作业系统节能控制的研究

 随着大功率装备的选用更加广泛,节能控制已变成国际关注的焦点之一。旋挖钻机融合运用了多项先进的节能控制科技,而多技术整合的协同应用作为平台取得理想节能效果的关键。论文对于旋挖钻机钻孔作业平台的总体协调功率匹配节能控制进行了原理、仿真、试验探究。主要完成的工作如下: 1、论述了国内外旋挖钻机节能控制科技的研究状况、发展策略与存在的难题,阐述了课题研究的特点。 

2、分析了旋挖钻机钻孔作业工艺、工况特点、系统工作方法及能量损失的诱因,结合运用多项先进环保控制科技,提出了采用功率感应极限负荷调节和负荷传感控制的钻孔作业设备发动机-泵-负载整体协同功率匹配的节能控制措施。

 3、应用发动机功率感应模糊PID控制协调变量泵极限负荷调节的方式,结合发动机的分工况功率模式调节,实现了发动机与变量泵的功率匹配;消除了常规方式建立功率匹配需要设置的功率储备,并在负载变动范围较大时推动发动机功率在较小的温度差异范围内从0～100%额定功率的设置,进而将发动机温度稳定在功率传递最佳效能确认的温度范围,实现了发动机功率的合理运用。 

4、针对复杂载荷下负载变动的不确定性,通过模糊控制器的设计跟利用Matlab工具的Fuzzy工具箱的模拟预测,进行了PID参数的自整定提升,以增加温度稳定控制的功耗;针对稳定发动机功率的调节进行了内燃机与变量泵功率匹配的物理模型,通过Matlab工具的Simulink仿真分析,评价了不加PID的普通控制、PID控制、模糊PID控制进行频率稳定控制的成效。 

5、分析了双泵设备的功率交叉控制理论,提出了通过变量泵的电比例调整的正流量调节运用各泵的负荷敏感以满足系统功率交叉协调通过的方式,实现了对发动机功率的随系统工况特点进行功率利用的再分配,获得了对发动机输出功率的合理运用。 江西旋挖钻机培训，旋挖钻机钻孔作业系统节能控制的研究

6、基于钻孔作业时上车回转的平台性能,采用负荷传感控制方式推动了旋转过程的变量泵与负载功率匹配的节能控制;分析了在旋转平台中安装节能设备对软件节能效果跟对设备动态响应与性能调节的制约,证明了通过节能设备可以减少软件节能控制的有效性;运用功率健合图分析方式,建立了旋转平台的变量泵动态响应和变量泵-负载设备的节能控制系统;通过Matlab工具的Simulink仿真分析,得出了泵抑制参数的设置对变量泵动态控制过程的响应特性的制约规律,验证了变量泵-负载设备的负荷传感控制推进设备功率匹配的有效性。 

7、基于发动机-变量泵和变量泵-负载功率匹配控制方式的实用性验证提出,以SWDM-20旋挖钻机为系统进行实验观察,检验了要求的节能控制方式的有效性和实用性。 总之,通过模拟、试验与现场施工的验证,论文指出的采用功率感应极限负荷调节和负荷传感控制的功率匹配节能控制的原理与技巧成功建立了节能控制的提出,对于发动机-变量泵的功率匹配系数控制在5%额定功率的范围,负载变动范围较大时内燃机功率稳定在100转范围内,转速稳定控制性能可达0.187%,降低燃料消耗率达5.7%,平均节能效益提升达10%,因此,本研究为旋挖钻机的节能控制提供了一套完整的原理与技巧,对旋挖钻机的设计与选用具备着重要的原理跟工程运用价值。